Die Geschichte des Flugplatzes Meschede-Schüren (EDKM) geht bis in die 20er Jahre zurück. Damals suchten vor allem Luftsportler aus den Industrieregionen von Rhein und Ruhr im Sauerland geeignetes Gelände für den Segelflug. Der Raum Meschede erwies sich wegen seiner hervorragenden thermischen Verhältnisse als besonders günstiges Revier.
1932 wurde der Luftfahrverein Sauerland gegründet, und die preußische Regierung in Arnsberg gab die Eintragung in das Vereinsregister Meschede bekannt – für die damalige Zeit ein bemerkenswertes Ereignis. Schon im Jahr darauf trauten sich die Flieger Pfingsten mit einem Großflugtag an die Öffentlichkeit.
1934 wurde mit dem Bau einer Flugzeughalle, eines Verwaltungsgebäudes und von Unterkünften begonnen. Schüren wurde immer bekannter und avancierte zu einem der best besuchten Segelflugplätze.
Nach dem 2. Weltkrieg wurde der Luftsportverein Meschede 1951 wiedergegründet. 1957 erhielt ein Teil des alten Geländes die Wiederzulassung für den Segelflug, zwei Jahre später erfolgte die Zulassung als Landeplatz für Motorflugzeuge bis zwei Tonnen Höchstabfluggewicht. Im Dezember
1963 wurde die Flugplatzgesellschaft Meschede mbH gegründet. 1967 erhielt Meschede-Schüren die Genehmigung zur Anlage und zum Betrieb eines Verkehrslandeplatzes. Das klassische Segelfluggelände wurde mit umfangreichen Investitionen zu einem Verkehrslandeplatz ausgebaut:
1968 Bau der Start- und Landebahn (900 m x 30 m)
1971 Installierung der Befeuerungsanlage
1974 Einrichtung des Peilers
1975 Bau einer Flugzeugrundhalle
1976 Installierung einer Gleitwinkelbefeuerung (Papi)
1977 Bau einer weiteren Flugzeughalle
1979 Bau eines Betriebsgebäudes mit Schulungsräumen und Restaurantbetrieb
Errichtung eines Feuerwehrgerätehauses
Neubau der Tankstelle
2000 Bau einer neuen Segelflughalle
2010 Erneuerung der Befeuerungsanlage
2011 Einbau einer vollautomatischen Landebahnansage und Kartentankstelle
2012 Renovierung Restaurant
2010-
2015 Anschüttung der Landebahn zur Erweiterung der Segelflugpiste
2017 Erneuerung der Gleitwinkelbefeuerung (PAPI) für die Piste 22 + 04, Verlängerung der Sicherheitszone für die Piste 04, Renovierung Außenanlagen und das Restaurant
2018 Erneuerung der Außenfassade des Towers und Flugplatzgebäudes, sowie der Towertechnik
2021 in 2021 wurde die Piste nach ca. 50 Jahren komplett saniert
